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公车改革的一些思考

公车改革的一些思考

作者:谭辶憩  时间:2019-04-22 11:06:11  人气:

公车改革的一些思考        从目前的公车改革来看,我国的公车改革已经走了很长的路,一些地方已经探索出了一条行之有效的可行途径,有的地方公车取消了,车补也发放了,但车补还没有真正按当初的设想发挥作用,有些人把车补当成了一种福利,甚至出现了一些不该出现的问题,譬如没公车少下乡、不愿下乡的现象,这不能不说是一种遗憾        公车改革本是为了适应新形势的需要二进行的改革,目的是降低公车在使用中的不必要支出,降低行政成本简言之:车补就是把以往公务交通活动的公车费用改成了货币补助本来领到了车补,就应该和有公车的时候一样下乡开展工作领了车补却不愿下乡开展工作,不仅会影响正常工作的开展,是一种变相的不作为,影响车改的顺利推进,也会影响到政府的公信力        之所以出现领了车补不愿下乡、少下乡的情况的原因是有很多种经常下乡,花费自然就多,所以少下乡就省得越多,打这种的“小算盘”的人当然能不下乡就不乡另外一些人不愿下乡的原因是,车补是按行政级别来定的,而且公务员都享受,一些包村干部类 的基层经常下乡的其他类型人员无法享受,但许多时候,不同的岗位下乡需要不同,有的人领着车补不需要下乡,钱都自己留下来了,有的人却因为工作需要必须下乡,经常下乡的人难免心里不平衡,产生了小计心理还有一种情况是,一些基层工作人员,需要下乡的次数多,去的地方又偏远,自己开车或租车成本太高,车补根本不够,所以工作就一拖再拖        不管出于何种原因,这种少下乡、不愿下乡的行为都是不可取的,同时也暴露出来的是我们的公车改革制度还有不少细节需要完善,譬如如何确保车改之后公务人员尽职尽责,工作质量不打折,如何保证车补物尽其用而不会沦为一种福利,如何照顾基层公务人员的实际困难,不至于让他们干的越多自己搭的越多,等等车改是一个系统工程,不可能一步到位,在实施过程中,可能会出现这样那样的问题都是正常的,我们工作人员应正确的看待,积极不断的探索、逐步完善、逐个解决只有当这一系列的问题都解决了,